标准件的结构各个方面完全标准化就叫标准件

标准件的结构、尺寸、画法、标记等各个方面完全标准化就叫标准件。言下之意就是同一个型号轴承,同一个尺寸结构,具有安装互换性。

比如608轴承,对于任何一家头脑正常的轴承厂家而言,其外形尺寸均为内径8mmx外径22mmx宽度7mm,也就是说你在NSK家买的608轴承和在NZSB家买的608轴承外形尺寸是一样的,也就是长的一个模样。

从这个意义上来讲,我们说轴承是个标准件,仅指模样个头一样。

对于608轴承而言,外形尺寸一样的,内部可能不一样!真正能保证你长期使用的是内部结构参数。

同样一个608轴承,内部可以千差万别。

我就随便举个例子:

且不说钢球、套圈的含碳量、硬度、耐磨性、粗糙度、一致性等等

保持架不说具体模样,大范围区分就有黑色金属保持架、非金属保持架、有色金属保持架。

游隙可以有MC1,MC2,MC3,MC4,MC5根据配合公差进行选择;

精度可以有P0,P6,P5,P4等根据用途进行选定;

油脂可以从高温到低温上百种根据工况进行选择,随便附张小图:

轴承到底是不是——标准件

从这个意义上来讲,我们又说轴承不是个标准件。

根据具体的使用工况,我可以提供不同性能的608轴承供您选择。而如要使其标准化,必须限定轴承的各个参数(尺寸,密封形式,保持架材料,游隙,油脂,注脂量等)。

结论:对于轴承而言,各位一定不可简单视其为标准件,一定要明白其非标件的含义。最后送大家一张轴承工况要求及技术对策图,只有真正了解自身产品工况需求时,才能选择最合适的产品。